MOTUL INBOARD TECH 4T 10W-40 208L

Специальное масло для 4Т стационарных бензиновых и дизельных двигателей - Стандарты: API SH, SG / CD

Применение

Для всех типов 4-тактных двигателей установленных на водной технике, эксплуатирующейся в прибрежной зоне или на реках.
Рекомендуется для новых моделей дизельных двигателей с непосредственным впрыском и турбонаддувом или без, с системой питания «Common rail» или насос-форсункой, работающих на топливе с содержанием серы до 1%: BAUDOIN, CATERPILLAR, CUMMINS, IVECO, LOMBARDINI, MERCRUISER, MTU, NANNI, MAN, PERKINS, VETUS-DEUTZ, VOLKSWAGEN, VOLVO PENTA, YAMAHA, YANMAR...
Может использоваться в бензиновых двигателях: CRUSADER, MERCRUISER, VOLVO PENTA, YAMAHA, а также в инверторах (HURTH, TECHNODRIVE...), в соответствии с рекомендациями производителя.

Характеристики

Стандарты и спецификации: ACEA E7 (E5 и E3) API CI-4 / CH-4 / CG-4 / CF-4 (превышает API CD – CE – CF) бензиновые двигатели API SG, SF CATERPILLAR ECF-1 CUMMINS 20071-20072-20076-20077-20078 MAN M 3275 Global DHD-1 MTU Type II VOLVO VDS-3 / VDS-2

Масло содержит синтетическую базовую основу, обладает повышенной стойкостью к высоким температурам, превосходной текучестью при низких температурах и увеличенные сроки замены. Обеспечивает защиту от влаги и соли, нейтрализует продукты сгорания топлива, увеличивает срок службы двигателя. Предотвращает образование эмульсии с водой. Улучшены моюще-диспергирующие свойства масла, гарантирующие чистоту двигателя и предотвращающие образование отложений на поршне и в картере двигателя. 
Класс масла SAE 10W значительно улучшает защиту от износа и экономию топлива при холодных пусках. Антифрикционные свойства способствуют снижению расхода топлива.

Рекомендации по применению

Замена масла производится в соответствии с рекомендациями производителя или в зависимости от условий эксплуатации, а также по результатам анализа масла. Может смешиваться с синтетическими или минеральными маслами.