Масло для высокотехнологичных бензиновых и дизельных 4-х тактных спортивных двигателей, предназначено для профессиональных спортсменов. Специально рекомендовано для ралли, 24-х часовых гонок, гонок в пустыне и т.д., а также для подготовленных двигателей мощность которых значительно превосходит номинальную.
Характеристики
Основные виды использования: гонки на побережье, гонки на время, гонки монотипов, группа N. В двигателе слабо разбавляется горючим. Прочие виды использования: все виды кольцевых соревнований, ралли, подъем на холм. Все бензиновые и дизельные двигатели, с турбонаддувом и атмосферические, с катализатором или без; использующие как стандартное топливо, так и безсвинцовое; работающие на дизельном топливе, сжиженном газе или метаноле.
Применение
Рекомендации: JAGUAR-NISMO-VENTURI-BMW, France-TOYOTA, France-Kremer, PORSCHE-Larbre, Competition-Courage, Competition-Dessoude, NISSAN-Sonauto, PORSCHE Превосходит категории: API SH/CF - CCMC G4/PD 2 Основа масла из синтетических эстеров и специфические антифрикционные присадки значительно повышают стойкость масляной пленки, снижают трение в двигателе, в том числе при запуске, сохраняют давление масла и, в конечном итоге, снижают температуру внутри двигателя. Формула применяемых присадок в комбинации с непроницаемой эстеровой пленкой позволяет перенести самые экстремальные нагрузки для двигателя, в том числе и температуру до 300°C. При смешивании масла в двигателе с горючим свойства масла не изменяются. Обеспечивает очень высокое давление масла и снижает расход масла и горючего. Cлабая летучесть масла на основе синтетических эстеров позволяет снизить засоряемость масла и снизить токсичные выхлопы в атмосферу.
Рекомендации по применению
Замена производится по рекомендациям производителя и по собственному усмотрению.
Сделано по технологии Technosynthese, специально создано для последнего поколения высокотехнологичных 4T двигателей гидроциклов с турбонагнетателем и без.